Для получения идеальной прозрачности проводят финишную полировку. Следующий этап - чистовая полировка. Ее задачей является получение матовой поверхности с как можно меньшей глубиной бороздок. Здесь мы используем абразив с минимально возможной зернистостью. Следим за охлаждением поверхности при помощи жидкости. Выполняя работу своими руками, помните о том, что интенсивность движений даёт качественную поверхность, однако приводит к более интенсивному нагреванию. В конце этого этапа протрите стекло насухо чистой тряпочкой. В вопросе, как отполировать фары своими руками в домашних условиях, важно выбрать правильный абразив. Наличие неглубоких царапин потребует применения только мелкозернистой «наждачки» Р1500 и Р1200. Глубокие сколы или повреждения защитного слоя требуют обработки грубыми абразивными наждачными приспособлениями (от Р80 до Р240). При обработке вручную менять зернистость рекомендуется постепенно: от меньшего индекса к большему, не допуская скачков через один-два номера. Таким образом, понадобятся «шкурки» всех индексов: от Р80 до Р1500. Окончательная обработка ведется с применением полировальных паст. Многие автомобилисты рекомендуют продукцию фирмы ЗМ. Достаточно два вида: крупноабразивной (№74) и мелкоабразивной (№75).

Что и говорить о фарах, ведь они глаза автомобиля.

1. При повторном восстановлении поверхности лучше использовать способ, которым фары полировались изначально. 2. Нюансы конкретного способа полировки можно посмотреть на обучающих видео. 3. Используя абразивный материал мелкой зернистости, не нужно часто шлифовать покрытие. Это сохранит целостность фар. 4. Ручная обработка понижает риск образования помутнений, в сравнении с применением автоматического инструмента. Недостатком этого метода являются только трудозатраты и расход времени. Периодическое выполнение процедуры значительно продлит срок эксплуатации фар, сохранит функциональность и естественный внешний вид. В уходе за автомобилем важно уделить внимание каждой детали, не упустить ни одного дефекта. Что и говорить о фарах, ведь они глаза автомобиля. Но чем старше авто, тем хуже они выглядят. Тускнеют, желтеют, на поверхности появляются царапины и внешний вид портится. Но не нужно бежать и менять их на новые, тем более что это недешевая процедура. Полировка фар - правильное решение для устранения любых повреждений. Итак, что же понадобится нам для полировки фар своими руками? Защитная полироль, лак или воск. Используя шлифовальную машинку, вместо того, чтобы отдельно приобретать полирующие средства, достаточно купить специальные круги с абразивной полиролью.

Затем нанёс пасту на стекло фары и далее, как в инструкции, равномерно и аккуратно её размазал по всей поверхности стекла, после чего принялся натирать, постепенно усиливая давление. В  http://www.linkagogo.com/go/To?url=116035258 , микрофибру и т.д. Рекомендую после нанесения полироли на фару сразу начинать её растирать, так как выжатая из тюбика паста довольно быстро на воздухе начинает высыхать и потом становится менее пластичной, что затрудняет процесс. Т.е. полировать фары лучше поочерёдно. По мере полировки паста на стекле фары как будто втирается и постепенно стекло начинает приобретать определённый блеск. На весь процесс полировки (обеих фар) у меня ушло максимум минут сорок. По окончании полировки я снял скотч и протёр фары влажной тряпкой. Оставалось теперь проверить фары после полировки в действии в ночных условиях. Резюме. Ручная полировка фар самостоятельно. 1. Если фара затёрта так безбожно, как у меня, то после ручной самостоятельной полировки эффект будет. И вы его заметите при езде в ночное время. Но никаким образом сия процедура не сделает фару новой. Т.е. эффект есть, но явно недостаточный. 2. «Улучшения» после полировки хватит … Если брать по километражу, то мне моей полировки, тксз. 15-20 тыс. км. Далее нужно процедуру повторять (и этот процесс конечен, так как рано или поздно фару вы и Время затрёте окончательно) или сразу прибегать к более крайним мерам. Вот ко второй процедуре я и собираюсь прибегнуть в ближайшее время. И об этом расскажу подробнее, сразу после её проведения. Всем новых автопутешествий и приключений!

Запотевание фар в сырую погоду (о том, почему такое происходит, и как с этим бороться, читайте в отдельном обзоре). Фара может мутнеть по разным причинам. Воздействие абразивных материалов. В процессе езды передняя часть машины воспринимает на себя воздействие воздушного потока, который несет разную грязь. Это может быть пыль, песок, мошки, камушки и т.д. Чистка фар на сухую. Часто водители сами ускоряют процесс помутнения стекла фар, протирая его сухой тряпкой. В этот момент песок, попавший между ветошью и пластиком, превращается в зерна наждачной бумаги. Когда на поверхности фар образовались углубления, сколы, или трещины, в них начинает скапливаться пыль и частички грязи. Со временем этот налет настолько запрессовывается, что никакая мойка не помогает. Полировку фар в домашних условиях может выполнить любой автовладелец, даже не имея сложного профессионального оборудования или каких-либо особых навыков. Электроинструмент с вращающимся механизмом - дрель, шуруповерт, шлифовальная машинка, но не болгарка. Наждачный круг со сменным покрытием разной зернистости. Полировальная паста. Стоит учесть, что сама паста тоже содержит абразивные частицы, поэтому для финальных работ следует брать материал не для обработки кузова, а для оптических систем.

После обработки пастами убирается матовость, а также остаточные мелкие повреждения и микротрещины. Какую полироль взять для фар? Turtle Wax Headlight Restorer Kit. Turtle Wax. Специальный набор для полировки блок-фар. Magic Liquid - Headlines Lens Restored. 3M Headlight restoration kit. Какие шкурки использовать для полировки фар? Рекомендуется брать шкурки с зернистостью от 800 до 2000 - это подойдёт для большинства случаев. Если фары в ужасном состоянии, имеются глубокие царапины, то начинать полировку следует со шкурки зернистостью от 600. В этом случае надо учитывать, что возрастает риск повредить фару и нужно быть предельно осторожным. Можно ли полировать фары пастой для кузова? Наносить её  https://atavi.com/share/wa0c4szhgkic  круг будет сложно, а использовать сукно или войлок нежелательно - можно наделать царапин. … Можно полировать стекла фар и пастой ГОИ (Государственный Оптический Институт) изначально предназначенной для полировки минеральных стёкол. Что нужно для полировки фар своими руками? 2. Паста для полировки фар - она может быть абразивной и безабразивной. Какой пастой полировать пластик? Для полировки стекла и пластика рекомендуется выбрать пасту ГОИ No2 и ткань с мягким ворсом, например, хлопчатобумажную или фланелевую.